Palvelumme

Auto-Sauma on pieni yhden henkilön autokorjaamoyritys Uudellamaalla, Tuusulassa, joka on ensisijaisesti keskittynyt henkilöautojen ja pienten max.5,5m pitkien pakettiautojen ruostevauriokorjauksiin, (muutkin katsastuskorjaukset sovittavissa). Ajoneuvojen ilmastointihuollot kuuluvat myös toimenkuvaani. Teen työni nopeasti Trafin säännösten mukaisesti, edullisesti tinkimättä työn laadusta ja jäljestä.

Kysy myös Citroen Peugeot huoltoja, esim. jakoketjun-/jakohihnan vaihdot ja muita korjauksia.

Tyypillisimpiä töitä ovat pienet ja keskisuuret ruostevauriokorjaukset (katsastuviat). Pyöränkaarien korjaukset ja vaihdot, helmapeltien korjaukset ja vaihdot, pohjalevyn ja rungon korjaukset, ym..

En tee pitkiä "entisöinti" projekteja. Pyrin tekemään tyypillisesti 1-7 päivän töitä/auto. Tapauskohtaisesti ja työtilanteen mukaan pidemmät työt. 

(Sovittavissa myös muita katsastuskorjauksia hitsaustyön yhteydessä).

Tuntihinta 80€+materiaalit ja tarvikkeet. Minimi työveloitus on 0,5h. Useinmiten työstä tehdään edullinen urakkatarjous. Urakan hintaan kuuluvat korjatun alueen pohjamaalaus, massaus, kotelosuojaus ja kaikki käytetty materiaali. Työstä saa myös kuvat ennen massausta (katsastajalle). Sovittavissa tapauskohtaisesti kittaukset ja viimeistelyn aste. Auton päälimaalausta väriin en kuitenkaan tee, johtuen tilan rajallisuudesta.

Hinta-arvion tekeminen edellyttää useinmiten paikan päällä auton tarkistamisen, teen hinta-arvion veloituksetta. Suullisesti, tai valokuvista tehdyt arviot voivat olla hyvinkin eläviä hinnan suhteen, johtuen ruostevaurioiden tavasta levitä joskus paljonkin.

Muiden korjaustöiden tekeminen hitsaustöiden lisäksi sovittavissa.

Muista myös huollattaa ajoneuvosi ilmastointijärjestelmä vähintään 2v välein. Lisätietoa ilmastointihuolto sivulta.

Ota yhteyttä, tuo autosi ilmaiseen arvioon ja katsotaan mitä juuri sinun autosi tarvitsee.

Katso työnäytteet, selaa alaspäin.

Autohitsausta laadukkaasti Trafin säännösten mukaisesti. Voit ladata säännöt alapuolelta.

Alapuolella muutamia esimerkkejä toiminnastani.

Jeepin helmapeltien vaihto levisi jonkin verran. Samalla korjattu helman sisä-välipellit, kaaret+sisälokarit ym..

Helmojen korjauksen yhteydessä tulisi myös helman sisäiset pellit korjata. Tällä suuri merkitys kolariturvallisuuteen.

Kaikki peltityöt tehty runkokoteloa lukuunottamatta 1mm pellistä alkuperäisen 0,8mm sijaan. Runkokotelo tehty alkuperäistä vastaavalla 1,5mm pellistä.

Pellin paksuus sovittavissa.

Kotelosuojausta vaille valmis työ. Asiakkaan kanssa oli sovittu kevyt kittaus ja pohjamaalaus.

Yllä VW polo saapunut helmapeltien vaihtoon. Kuvassa vanha mätääntynyt helma leikattu pois, sisäkotelot puhdistettu ja maalattu paljaan metallin osilta.

Yllä VW Polo saanut uuden helmapellin ja vielä pintatyöt tekemättä.

Yläpuolella valmis työ. Asiakkaan kanssa sovittu kittaus, pohjamaalaus ja kiveniskumaalilla maalaus. 

Yllä Dodge Caliber helmapeltien vaihto.

Mercedes-Benz Vito etu nostopaikat. Yllä kuvassa edellisen "korjaajan" ruuvein ja liimalla kiinnitetty pelti irvistää. Kuvassa näkyvä toiminta on täysin sääntöjen vastaista.

Mädät poistettu uuden pellin tieltä.

Nostopaikkoihin vahvistukset 5mm lattaraudasta, niin kestävät oikeasti auton noston.

Nostopaikat vasen-/oikea hitsattu ja ovat ruostesuojauksia vaille valmiita. Urakan hintaan kuuluvat korjatun alueen pohjamaalaus, massaus ja kotelosuojaus.

Alla Viton vasen takanostopaikka ja helma päässeet huonoon kuntoon.

Laadukasta ruostevauriokorjausta-/auton hitsausta järkevään hintaan Uudella maalla, Tuusulassa.

Toyota Land Cruiser takajousilautasen korjaus.